Princíp činnosti ložísk s olejovým filmom je založený hlavne na princípe tekutého dynamického mazania. Keď sa čap otáča, mazací olej sa privádza do ložiskovej medzery. V dôsledku relatívneho pohybu medzi čapom a ložiskom, ako aj viskozity mazacieho oleja a dynamického tlaku tekutiny vytváraného klinovitou medzerou v páre ložísk sa vytvára nosný olejový film. Tento olejový film môže vyrovnávať zaťaženie, izolovať čap a ložisko a premieňať pevné trenie medzi kovmi na molekulárne trenie vo vnútri kvapaliny, čím sa výrazne znižuje trenie a opotrebovanie.
Ložiská s olejovým filmom sa zvyčajne skladajú z vnútorného krúžku, vonkajšieho krúžku a valivých telies (v niektorých klzných ložiskách nemusia existovať valivé prvky). Vnútorný krúžok je pripevnený k hriadeľu a vonkajší krúžok je pripevnený k sedlu ložiska. Keď sa hriadeľ otáča, mazací olej sa zavádza do ložiska, aby vytvoril olejový film.
Výhody
Nízke trenie: Tvorba olejového filmu výrazne znižuje trenie medzi hriadeľom a ložiskom.
Dlhá životnosť: Vďaka nízkemu treniu sa primerane znižuje aj opotrebenie ložiska, čím sa predlžuje životnosť ložiska.
Vydrží vysoké zaťaženie a vysokorýchlostné otáčanie: Ložiská s olejovým filmom vydržia veľké zaťaženie a vysokorýchlostné otáčanie a sú vhodné pre vysoko zaťažené a vysokorýchlostné mechanické zariadenia.
Oblasti použitia
Ložiská s olejovým filmom sú široko používané v priemyselnej výrobe, najmä v mechanických zariadeniach pri veľkom zaťažení, vysokých rýchlostiach, vysokých teplotách alebo špeciálnych pracovných podmienkach. Napríklad v metalurgických zariadeniach sa ložiská s olejovým filmom často používajú na podopretie vysokoteplotných, vysokotlakových a vysokorýchlostných pracovných valcov; vo veľkých hydroelektrických generátoroch sa ložiská s olejovým filmom široko používajú na podopretie rotujúcich častí turbín, ako sú rotory.
Klasifikácia
Ložiská s olejovým filmom možno klasifikovať rôznymi spôsobmi:
Klasifikácia podľa smeru zaťaženia: možno rozdeliť na radiálne ložiská a axiálne ložiská.
Klasifikácia podľa princípu vytvárania tlaku olejového filmu: možno rozdeliť na ložiská dynamického tlaku a ložiská so statickým tlakom. Medzi nimi hydrodynamické ložisko využíva tlak olejového filmu vytvorený v medzere medzi čapom a ložiskom na vyrovnanie zaťaženia rotora, zatiaľ čo hydrostatické ložisko vstrekuje vysokotlakový mazací olej do ložiskovej medzery cez externý systém prívodu oleja, aby vytvárajú nosný olejový film.
Ložiská s olejovým filmom sú radiálne klzné ložiská, ktoré používajú mazací olejový film na zníženie trenia a opotrebovania. Majú výhody nízkeho trenia, dlhej životnosti a schopnosti odolávať vysokému zaťaženiu a vysokej rýchlosti otáčania. Sú široko používané v priemyselnej výrobe.